Cómo medir el amperaje del compresor de aire acondicionado para diagnosticar fallas
El amperaje es el indicador técnico más preciso para conocer el estado operativo de un compresor en sistemas de refrigeración. A través de este análisis, los técnicos pueden identificar sobrecargas, fallas eléctricas o desgastes mecánicos antes de que ocurra una avería mayor.
El problema
El problema principal radica en la discrepancia entre el amperaje de operación real medido con pinza amperimétrica y el Amperaje a Rotor Bloqueado (LRA) o el Amperaje a Carga Nominal (RLA) especificado por el fabricante en la placa de características. Cuando un compresor consume más corriente de la nominal, está operando bajo un esfuerzo excesivo que genera calor, degrada el aceite lubricante y eventualmente causa un corto circuito en los devanados del motor eléctrico.
Causas comunes
- Un nivel excesivo de carga de refrigerante aumenta la presión de condensación, obligando al motor a realizar un trabajo mecánico superior para mover el pistón.
- La acumulación de suciedad en el condensador impide la disipación térmica, elevando la presión de descarga y, por ende, el consumo eléctrico del compresor.
- El desgaste físico en los rodamientos o pistones internos genera una fricción mecánica que el motor debe vencer, elevando el amperaje de forma constante.
- La presencia de refrigerante en estado líquido en la succión, conocida como golpe de líquido, sobrecarga mecánicamente al compresor al intentar comprimir un fluido incompresible.
- El mal estado de los componentes de arranque, como capacitores de marcha (run) o de arranque (start), impide que el motor alcance su par nominal adecuadamente.
- Fluctuaciones o desequilibrios en el voltaje de suministro eléctrico provocan que el motor demande una mayor intensidad de corriente para mantener su potencia.
Cómo se soluciona
- Verificar mediante un manómetro que las presiones de succión y descarga se mantengan dentro de los rangos operativos definidos por el refrigerante utilizado.
- Realizar una limpieza profunda del serpentín condensador para mejorar la transferencia de calor y reducir la presión de trabajo del sistema.
- Realizar una prueba de rigidez dieléctrica o medir el aislamiento de los devanados respecto a tierra cuando se sospeche de un daño interno en el bobinado.
- Revisar la capacitancia real de los capacitores de marcha y arranque comparándolos con el valor en microfaradios (µF) especificado para asegurar el desfase magnético correcto.
- Instalar dispositivos de protección eléctrica adicionales, como monitores de fase o relés de sobrecarga, para prevenir daños ante picos de tensión.
- Realizar una limpieza interna del circuito si se sospecha de presencia de contaminantes o degradación del aceite que impida la lubricación correcta de las partes móviles.
Paso a paso
- Localizar la placa de identificación del compresor para anotar el RLA (Amperaje a Carga Nominal) y el LRA (Amperaje a Rotor Bloqueado).
- Encender el equipo de aire acondicionado y permitir que alcance su punto de estabilización térmica, generalmente tras 15 minutos de operación.
- Configurar la pinza amperimétrica en la escala de corriente alterna (ACA) adecuada, preferiblemente con función de valor eficaz verdadero (True RMS).
- Colocar la pinza amperimétrica exclusivamente alrededor de uno de los cables de alimentación que llegan a los terminales del compresor (C, S o R).
- Registrar el amperaje de operación en la línea común y comparar con el valor RLA de la placa técnica del equipo.
- Si el amperaje medido es significativamente mayor al RLA, desconectar el equipo y verificar la continuidad y resistencia de los devanados con un multímetro.
- Realizar una prueba de capacitancia a los capacitores asociados al motor para descartar que una falla de estos esté provocando el consumo elevado.
- Documentar los valores obtenidos y contrastarlos con las lecturas de presión en el manómetro para confirmar si la falla es mecánica o eléctrica.
Recomendaciones
- Utilice siempre equipo de protección personal (EPP) adecuado al manipular terminales con presencia de tensión eléctrica.
- Nunca intente medir amperaje sin haber verificado previamente que su pinza amperimétrica esté calibrada y sea apta para el rango de corriente del equipo.
- Asegúrese de que el sistema esté operando bajo condiciones de carga real; medir un compresor descargado no reflejará el esfuerzo operativo real.
- Si nota un olor a quemado o cables descoloridos en la caja de conexiones, realice una inspección visual completa antes de energizar nuevamente.
- Verifique siempre la identidad y experiencia del técnico antes de contratar servicios para equipos críticos, consultando reseñas previas.
- Acuerde por escrito el alcance de la revisión y el diagnóstico antes de proceder con cualquier reparación mayor en el sistema de compresión.
Precios promedio
| Diagnóstico eléctrico y mecánico de compresor | MXN 800 - 1,500 |
| Cambio de capacitor de marcha y ajuste de carga | MXN 1,200 - 2,500 |
| Limpieza profunda de condensador y revisión técnica | MXN 900 - 1,800 |
Promedios de referencia, no cotizaciones. El precio final depende del trabajo, los materiales y la urgencia, y lo acuerdas directamente con el experto.
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¿Qué pasa si el compresor marca un amperaje superior al RLA?
Si el consumo es mayor al nominal, el motor está forzado y corre el riesgo de quemar su aislamiento interno. Es necesario revisar presiones, limpieza del serpentín y el capacitor de marcha.
¿Es normal que el amperaje sea muy alto al encender el equipo?
Sí, es el pico de arranque, pero debe bajar rápidamente al valor nominal. Si se mantiene alto por más de unos segundos, el problema podría estar en el relé de arranque o el capacitor de arranque.
¿Debo medir el amperaje en los tres cables del compresor?
La medición fundamental es en el cable común (C), que representa la suma de la corriente de los devanados de marcha y arranque. Medir los otros cables ayuda a diagnosticar desequilibrios en el motor.
¿La falta de gas refrigerante puede bajar el amperaje?
Sí, al haber menos refrigerante, el compresor realiza menos esfuerzo de compresión y consume menos corriente, aunque esto no significa que el equipo esté funcionando correctamente.
¿Cómo sé si mi multímetro sirve para esto?
Debe ser una pinza amperimétrica (tipo tenaza) capaz de medir corriente alterna. Los multímetros estándar con puntas de prueba no son aptos para medir amperajes altos de compresores.
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