Cuándo usar un peine de aletas
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Paso a paso
- Desenergiza completamente el equipo de aire acondicionado antes de cualquier inspección física.
- Inspecciona visualmente el serpentín buscando áreas con aletas aplastadas o dobladas que impidan la libre circulación del aire.
- Selecciona el peine de aletas con el paso (dientes por pulgada) exacto que corresponda a las especificaciones del fabricante del equipo.
- Desliza la herramienta con cuidado y firmeza en la dirección de la aleta, aplicando una presión constante y uniforme para enderezarlas sin fracturar el metal.
- Realiza movimientos rectos y evita movimientos laterales bruscos, ya que el aluminio del serpentín es altamente maleable y se puede desprender si se manipula excesivamente.
Debes contratar a un profesional si las aletas están excesivamente oxidadas, quebradizas o si el daño cubre una gran superficie del serpentín, ya que existe riesgo de perforar los tubos de refrigerante (fuga de gas). Un experto cuenta con el equipo de medición para verificar que la reparación no comprometa la hermeticidad del sistema ni la presión de trabajo.
Cuánto cuesta (aprox.)
| Enderezado de aletas y mantenimiento preventivo menor | 600 - 1,200 MXN |
| Reparación de serpentín con daño severo o soldadura | 1,500 - 3,500 MXN |
Promedios de referencia, no cotizaciones. El precio final depende del trabajo, los materiales y la urgencia, y lo acuerdas directamente con el experto.
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¿Puedo usar cualquier peine de aletas para cualquier aire acondicionado?
No. Los serpentines tienen diferentes medidas de 'aletas por pulgada'. Usar un peine incorrecto dañará permanentemente las aletas en lugar de repararlas.
¿Qué riesgos corro al manipular el serpentín?
Además de cortar tus manos con los bordes afilados del aluminio, si fuerzas demasiado una aleta que está muy cerca de los tubos de cobre, puedes causar una microfisura y una fuga de refrigerante, lo cual requiere una reparación profesional especializada.
¿Cómo sé si el problema es de aletas o de suciedad?
Si el aire no fluye y ves polvo, es mantenimiento básico; si ves que el metal está doblado o 'aplastado' en forma de abanico cerrado, requieres el peine de aletas.
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