Cómo probar sensores magnéticos de un generador

Actualizado el 24 de octubre de 2026
Para probar los sensores magnéticos (pick-up magnéticos) de un generador, se debe medir su resistencia interna y el voltaje de corriente alterna (VAC) generado durante el arranque mediante un multímetro digital. Estos componentes son críticos para la sincronización y el control de velocidad del motor, por lo que una manipulación incorrecta puede dañar el tablero de control.

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Paso a paso

  1. Asegura que el generador esté apagado y desconectado para evitar arranques accidentales durante la inspección física.
  2. Localiza el sensor magnético en la carcasa de la marcha o el volante del motor y desconecta su arnés de cables.
  3. Configura el multímetro en modo de resistencia (Ohms) y mide los pines del sensor; compara el valor obtenido con el manual del fabricante del motor para verificar que esté dentro del rango de tolerancia.
  4. Si la resistencia es correcta, reconecta el sensor y configura el multímetro en escala de voltaje de corriente alterna (VAC) de bajo rango.
  5. Realiza el arranque del generador y observa la lectura de voltaje; un sensor funcional debe producir una señal de voltaje de CA constante y estable mientras el motor gira.
  6. Inspecciona visualmente la punta del sensor en busca de partículas metálicas o desgaste excesivo por contacto con los dientes del volante.
¿Cuándo llamar a un profesional?
Debes llamar a un profesional electricista especializado en plantas de emergencia si detectas que la resistencia es infinita o nula (circuito abierto o cortocircuito), si el motor no genera voltaje al intentar el arranque, o si desconoces el valor de referencia de fábrica, ya que una mala calibración puede causar daños graves al motor o al sistema de control.

Cuánto cuesta (aprox.)

Diagnóstico y revisión de sensores en grupo electrógeno800 - 1,500 MXN
Sustitución y calibración de sensor magnético1,200 - 2,500 MXN

Promedios de referencia, no cotizaciones. El precio final depende del trabajo, los materiales y la urgencia, y lo acuerdas directamente con el experto.

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Preguntas frecuentes

¿Qué pasa si el sensor está sucio con rebabas metálicas?

La acumulación de virutas metálicas en la punta magnética distorsiona la señal y causa lecturas erróneas, provocando que el generador se apague por error de velocidad o no logre estabilizar las revoluciones.

¿Es posible reparar un sensor magnético dañado?

Generalmente no. Estos sensores son componentes sellados; si el bobinado interno está interrumpido o la carcasa tiene daños físicos, la solución técnica estándar es el reemplazo por una pieza nueva compatible.

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