Señales de falla en capacitor de motor

Actualizado el 3 de agosto de 2026
Una falla en el capacitor de un motor de herrero se manifiesta cuando el equipo emite un zumbido fuerte al encender pero no logra girar, o bien, cuando el motor pierde potencia drásticamente al trabajar bajo carga. El capacitor es el componente encargado de dar el impulso inicial al motor, por lo que su desgaste impide el arranque correcto.

Paso a paso

  1. Desconecta totalmente el equipo de la fuente de energía eléctrica antes de realizar cualquier revisión.
  2. Localiza la caja de conexiones del motor y busca un componente cilíndrico, generalmente de plástico o metal, que suele estar atornillado al chasis.
  3. Observa visualmente si el capacitor presenta abultamientos en la parte superior, fugas de líquido o quemaduras, lo cual es señal inequívoca de daño interno.
  4. Si el capacitor parece intacto, utiliza un multímetro con función de capacitómetro para medir los microfaradios (µF) y compararlos con la etiqueta grabada en el mismo componente; si la lectura es nula o muy lejana a la especificada, debe reemplazarse.
  5. Al realizar el reemplazo, descarga siempre el capacitor usando un destornillador aislado puenteando sus terminales, ya que pueden almacenar carga eléctrica peligrosa incluso sin estar conectado.
¿Cuándo llamar a un profesional?
Contrata a un profesional si el motor sigue sin girar tras cambiar el capacitor, si notas olor a quemado proveniente del devanado interno o si no cuentas con las herramientas de medición eléctrica necesarias, ya que manipular componentes eléctricos conlleva riesgo de descarga o daños permanentes al motor.

Cuánto cuesta (aprox.)

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Promedios de referencia, no cotizaciones. El precio final depende del trabajo, los materiales y la urgencia, y lo acuerdas directamente con el experto.

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Preguntas frecuentes

¿Puedo poner un capacitor de mayor capacidad para darle más potencia al motor?

No, esto es contraproducente y peligroso; el capacitor debe ser exactamente del valor en microfaradios (µF) y voltaje especificado por el fabricante para evitar sobrecalentamiento y daños al bobinado.

¿Qué pasa si intento encender el motor manualmente cuando el capacitor falla?

Hacer girar el eje manualmente para arrancar el motor es una práctica extremadamente peligrosa que puede causar accidentes graves; el equipo debe estar en óptimas condiciones eléctricas para operar de forma segura.

¿Cómo elijo al profesional adecuado en manoExperta?

Revisa las reseñas de otros usuarios, verifica que cuente con conocimientos en electromecánica industrial y acuerda previamente el alcance del trabajo por escrito para evitar malentendidos.

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