Técnicas de lubricación

Actualizado el 20 de septiembre de 2026
La lubricación adecuada en portones automáticos consiste en aplicar lubricantes especializados en puntos críticos de fricción para reducir el desgaste mecánico y evitar el sobrecalentamiento del motor. Es fundamental utilizar productos que no atraigan polvo o humedad, ya que la acumulación de residuos suele acelerar el deterioro de los mecanismos.

Paso a paso

  1. Identificar los puntos de giro: bisagras, rodamientos, rieles, cadenas o tornillos sin fin, dependiendo del tipo de portón.
  2. Limpiar profundamente las superficies con un paño seco para eliminar grasa vieja, polvo o incrustaciones de corrosión antes de aplicar el nuevo producto.
  3. Aplicar un lubricante de base sintética o de silicona en aerosol de secado rápido, evitando usar aceites derivados del petróleo o grasas densas que actúan como imanes para el polvo.
  4. Accionar el portón de forma manual o automática tras la aplicación para asegurar que el lubricante penetre en todas las juntas y mecanismos internos.
  5. Eliminar cualquier exceso de producto con un trapo limpio para prevenir goteos sobre componentes eléctricos o el piso del garage.
¿Cuándo llamar a un profesional?
Contrata a un profesional si detectas rechinidos constantes, vibraciones inusuales, desgaste evidente en engranajes o si el portón presenta dificultad para moverse por sí mismo, ya que el problema podría ser estructural o del motor y no solo de falta de lubricación.

Cuánto cuesta (aprox.)

Servicio de mantenimiento preventivo y lubricación general600 - 1,200 MXN

Promedios de referencia, no cotizaciones. El precio final depende del trabajo, los materiales y la urgencia, y lo acuerdas directamente con el experto.

¿Prefieres que un experto lo resuelva por ti?

Publica tu solicitud gratis →

Preguntas frecuentes

¿Puedo usar aceite de cocina o aceite multiusos común para lubricar el portón?

No, ambos productos son contraproducentes; el aceite de cocina se vuelve pegajoso y atrae suciedad, mientras que el aceite multiusos común suele degradar los empaques de hule y atraer abrasivos.

¿Qué riesgos implica intentar reparar o lubricar partes internas del motor por mi cuenta?

Existe un riesgo elevado de descarga eléctrica, atrapamiento por piezas móviles bajo tensión o daño permanente a la tarjeta electrónica si se derrama lubricante en componentes internos; siempre debe realizarse con el sistema desconectado.

¿Cómo puedo verificar que mi técnico de confianza realiza un buen trabajo?

Verifica que el experto utilice lubricantes de grado técnico para portones, limpie los residuos anteriores y realice una prueba de carga para asegurar que el motor trabaja sin esfuerzo adicional tras el servicio.

¿Por qué manoExperta recomienda contactar expertos de forma directa?

ManoExperta funciona como una plataforma de conexión donde los usuarios pueden comparar perfiles, verificar reseñas y negociar los alcances del servicio directamente, manteniendo la responsabilidad y el trato bajo el control de ambas partes.

Ver todo sobre técnicos de portones.

¿Te resultó útil?